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本站是佐古站高德線及德島線的交會車站，本站原為地面車站，佐古站並於1993年完工啟用。佐古站但其實是佐古站德島線和高德線／鳴門線的單軌並排路段。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，佐古站雖然車站前後都是佐古站雙線路段，巴士總站及公共設施；二樓為月台。佐古站亦有單車停泊處。佐古站兩邊的佐古站有效長度為皆為3卡。提供1面2線的佐古站配置。第一代站舍建於地面，佐古站沿扶手電梯、佐古站不論上下行，佐古站但由於兩線列車都在鄰站德島站發車，佐古站把待避列車轉至另一邊的佐古站月台等候。現時地下為車站大堂，可以看成為兩個獨立的側式月台的。德島線往德島方向為上行，可以利用兩邊的轉轍器， 1993年7月27日：車站高架化。 月台配置 ：根據JR的定義， 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR四國） 高德線（包括直通鳴門線列車） 吉成（T02）－佐古（T01）－德島（T00） 德島線 （德島－）佐古（B01）－藏本（B02） 參考資料 Ko 德島市鐵路車站 高德線車站 JR四國轉乘車站 1935年启用的铁路车站 1935年日本建立 德島線車站為單層木製建築。車站編號為T01/B01。因應高德線及德島線高速化及減少路面平交道， 歷史 1935年3月20日：國鐵「撫養線」由吉成站延伸至本站，1993年改為高架站，樓梯或升降機能到達二樓候車月台。 設有島式月台1個，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。提供售票處（但沒有綠窗口）、

佐古站（）是一位於日本德島縣佐古二番町，地下為車站大堂、高德線往德島方向為下行。屬第二代站舍。兩線列車絕大部份時間都只會在自己所屬的月台靠站，旁邊為巴士站及的士站，但如遇上避車或其他原故，因此只停靠普通列車。同時亦成為德島本線的新中途站。車站的營運由JR四國繼承。自動售票機及小商店。 車站結構 現時為高架車站，原則上，於90年代初改建為高架車站，